Voilà cet article vient de tomber sur Internet, encore une nouvelle maree noire annoncée juste avant Noel, joli cadeau pour les habitants du Morbihan ....

 

Une question :Pourquoi ce cargo est il sorti du port alors que le tempete était annoncée depuis plusieurs jours ?

 

Tempête : un cargo s'échoue dans le Morbihan LeMonde.frPar LeMonde.fr avec AFP | LeMonde.fr – il y a 2 heures 45 minutes

 

 

  Reuters - il y a 14 minutes * La procédure d'arrêt à froid de Fukushima menée à bien

 

Reuters - il y a 16 minutes * Une tempête balaie le nord de la France Reuters - il y a 28 minutes Le TK Bremen un cargo battant pavillon maltais transportant du ballast s'est échoué, dans la nuit de jeudi 15 décembre à vendredi 16 décembre, à cause d'une tempête qui balaie la côte sud de la Bretagne, à 100 m en face de la plage de Kerminihy à Erdeven, dans le Morbihan, à une dizaine de kilomètres d'Auray, provoquant une pollution du rivage, a-t-on appris auprès de la préfecture maritime de Brest.

 

Le plan Polmar a été déclenché quand une fuite d'hydrocarbures a été constatée sur l'une des cuves formant une nappe d'1 km sur 5 m se dirigeant vers la plage, selon un communiqué de la préfecture du Morbihan. Des barrages flottants vont être déployés pour tenter de contenir la pollution, les autorités préparent une opération de pompage et dépotage vers des bacs de décantation à terre pour vider le navire qui contient 180 tonnes de fuel et 40 tonnes de gazole, selon la même source.

 

Les 19 membres d'équipage ont été évacués par hélicoptère vers la base aéronautique navale de Lann-Bihoué, selon la préfecture maritime. Le TK Bremen, un navire de 109 mètres, avait quitté le port de Lorient jeudi après-midi pour mouiller au nord de l'île de Groix afin d'attendre de meilleures conditions météorologique avant de reprendre sa route vers l'Angleterre, selon la préfecture maritime.

 

Le cargo a eu de grosses difficultés pour tenir son mouillage, a tenté de rejoindre un secteur plus abrité mais s'est mis à dériver avant de demander assistance au centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (Cross) d'Etel, selon la même source.

 

Le remorqueur portuaire de Lorient n'a pu se rendre sur place compte tenu des condition météo et à 2 heures, le TK Bremen a alerté qu'il venait de s'échouer, selon la préfecture maritime. Créés au lendemain de la marée noire de l'Amoco-Cadiz en 1978, les 13 centres Polmar de France, gérés par les directions de l'équipement, entretiennent du matériel de lutte (...)

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Tempête : un cargo s'échoue dans le Morbihan Météo France place 35 nouveaux départements en vigilance orange 6 500 foyers privés d'électricité en Bretagne Quelques centaines de foyers bretons privés d'électricité

 

 

LA SOLIDAIRE DU CHOCOLAT, bientot la fin

                                                



Progreso attend ses brillants héros 13/11/09 Sauf pépin majeur ou retournement de dernière minute, rien ne devrait désormais plus empêcher Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy (Initiatives-Novedia) de décrocher la grande victoire de la première édition de la Solidaire du Chocolat.

 Même les superstitions maritimes réputées pour avoir la peau dure un vendredi 13 ne semblent plus en mesure de bouleverser le scénario de ce beau succès sur un parcours inédit de 5 000 milles (9 260 km) entre Atlantique et mer des Caraïbes. À un peu plus de 120 milles de la ligne de la délivrance mouillée au large de Progreso (Yucatan), le plus jeune équipage de la flotte est attendu dans la nuit de vendredi à samedi(entre 3h et 4h du matin, heure française)pour s'adjuger tous les honneurs de cette première course au large d'envergure entre la France et le Mexique...

 Forts d’une navigation fluide, inspirée et audacieuse, Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy, toujours vissés aux avant-postes depuis le départ de Saint-Nazaire, ont incontestablement mené une bien jolie course sur cette Solidaire du Chocolat. A l’aube du 27è jour de mer, rien ne semble pouvoir les arrêter sur les chemins de la victoire de cette nouvelle épreuve du large réservée aux monocoques de 40 pieds.

 Du haut de leurs 27 ans et demi de moyenne d’âge, les deux jeunes capitaines d’Initiatives-Novedia sont attendus en vainqueurs. Entre 20h et 21h à Progreso, heure locale Après avoir pris les commandes du 24 au 28 octobre avant le passage des Açores, puis le 1er novembre pour ne plus les lâcher, les voilà bien lancés le long des côtes du Yucatan dans un vent de nord d’une dizaine de nœuds.

 En tout cas, ces premiers brillants - et non sombres ! - héros venus des grands espaces océaniques sont attendus entre 20h et 21 h, heure locale à Progreso, où la population se plie en quatre pour que la fête soit à la hauteur de l’exploit.
 Si rien ne devrait désormais assombrir le tableau de cette chronique d'une victoire annoncée sous le soleil du golfe du Mexique, d’autres rebondissements et chamboulements dans les classements se profilent encore à l’horizon de la mer des Caraïbes où la régate bat son plein de la pointe ouest de Cuba aux côtes sud de la République Dominicaine.

 Pour le podium d’abord puisque les duos de Telecom Italia (Soldini-D’Ali) se chamaillent toujours comme des chiffonniers façon match-racing dans les vents contraires générés par le passage d’un front froid qui se déplace vers l’est.
Au dernier classement, l’avantage est aux Italiens qui affichent moins de 15 milles d’avance sur leurs éternels rivaux, qu’on devine néanmoins moins à l’aise au près suite à la rupture de leur étai. La chose est entendue, et ces deux tandems promettent de faire des arrivées très serrées et d’animer la grande digue de Progreso, longue de 7 km, demain samedi à partir de midi, heure locale.
 Cinq bateaux en 40 milles Plus en arrière, au sud de la République Dominicaine, le suspense reste entier et rien n’est encore joué. Les 1 000 milles qui restent à parcourir pour en terminer avec cette Solidaire du Chocolat s’annoncent riches de surprises et propices à de nouveaux coups de théâtre. Les passages de grains et les conditions aléatoires générées par une formation orageuse ont en effet favorisé un net regroupement de la flotte.

 Cinq bateaux - de Plan, les enfants changeront le monde (Lazat-Nouel) à Crédit Maritime (Carpentier-Maldonado), en passant par Adriatech (Consorte-Aubry), Orbis (Card, Murphy) et Keysource (West-Worswirck) - se tiennent en 40 milles. Après la grande traversée océanique, place désormais à une grande régate côtière.